在早些期间，甚而在本年的上半年大批存在一种声息性爱姿势，即现在一经是新能源车的寰宇，纯燃油车一经走入死路，咱们照实也看到最近这一两年以来，好多上市的新车险些清一色的新能源车，这皆给咱们一种嗅觉，即燃油车的“末日”大略果然到了。
但本年以来咱们看到的另一个表象是，燃油车不仅莫得到死路，反倒越来越多车企驱动推出比较重磅的燃油新车了。这种表象的改革其实基于一个很客不雅的破钞市集需求：在新能源车当下大批仍然存在不及和瓶颈的近况下，一经发展了一个多世纪的燃油车，其实照旧有相称高大的基本盘和需求面的。
最近咱们又看到了一台重磅燃油车的推出：瑞虎8 L。它12.99-17.49万的指引价区间，加上堪比豪华车的内饰用料和质感，再加上全套代表着现在奇瑞最强的燃油能源总成。这台车在某种进度上看，算是现在燃油中型SUV限制中相称能打的车款。
是以如若您对燃油SUV有刚需的话，这台车果然不错磋商。那么它看似复杂的7个版块车型中，到底应该怎样选？
瑞虎8 L是一款燃油中型SUV，指引价区间12.99-17.49万元。车身尺寸4795x1930x1729mm，轴距2770mm。是门径的中型SUV形体。该车全系搭载奇瑞自研的全套能源系统，包括一台254马力2.0T发动机，以及一台8AT变速箱。这里要非凡指出的是，这套能源系统，包括发动机和8AT变速箱，沿途皆是奇瑞我方自研。
在新能源车海浪席卷宇宙确当下性爱姿势，奇瑞仍然下那么大功夫去自研8AT变速箱，这不仅是奇瑞动作“理工男”的抓着，更是奇瑞动作一祖传统型制造业企业，关于车辆基础能源和传动系统系统自身的技巧追求。这种千里下心来研发自动变速箱的精神，再多褒奖的话皆不为过。
再来看瑞虎8 L的几个版块。这款车一共分为5个版块，其中豪华版和尊贵版又分为5座和7座两个细分版块，其中七座版块比五座版块贵4000元，其他设立均相易。这里要多说一句，只好豪华版和尊贵版，以及顶配的环塔冠军版有7座版块（环塔冠军版仅有7座，且为车系独逐个款四驱版块车型），其他均为5座版块。
因此如若您关于多东说念主搭车有热烈刚需的话，可磋商7座版块，但如若您的用车需求中并莫得很热烈的，成人AV大于5东说念主的搭车需求的话，一般来说咱们坑诰在这个尺寸的车上仅磋商5座版块。
如若咱们仅磋商5座车型的话，瑞虎8 L其实一共有4个版块，指引价区间12.99-15.99万元，每个版块之间价钱各异为1万元。上述先容到的能源系统，包括后多连杆悬架等基础设立皆是全系标配的。但在其他设立上，这4个版块有着绝顶多的区别。
咱们先看12.99和13.99万的两个低配版块，这两个亦然瑞虎8 L的主力出货版块。这两个版块设立各异不小。当先，低配版（12.99万）是18寸轮圈，而次低配（13.99万）为19寸轮圈。另外，次低配有前排中央气囊低配莫得、次低配有360倒车影像+透明底盘，低配仅仅芜俚倒车影像、这两个版块皆不补助L2级辅助驾驶关系功能、次低配有电尾门和车顶行李架，低配皆莫得。
另外，次低配有全景天窗，低配莫得天窗、次低配有雨量感应雨刮低配也莫得、次低配的外后视镜有加热折叠，低配只好电调、次低配有手机无线充电池（50W），低配也莫得。比拟起这两款车1万的价钱各异，咱们更推选大家遴荐次低配，即13.99万的两驱自得版五座。
再来看两个高配版，永诀是14.99万的次高配和15.99万的高配。这两个版块悉数是20寸轮圈，L2也皆有，但次高配的L2不是全功能L2，莫得并线辅助、后碰撞预警、疲倦驾驶指示。另外次高配的录像头也比拟高配少了几个，高配有的车内录像头，次高配也莫得。其他的功能区别不大，独一值得一说的便是次高配莫得HUD功能了。
关于这两个版块，咱们坑诰是径直选次高配，即14.99万的两驱豪华版五座即可。原因很粗浅，这两个版块大部分拨置差未几，况且次高配版是莫得车内录像头的，这是咱们推选次高配而不是高配的很进攻的原因。
诚然，这两个版块皆有7座可选，如若您对7座有刚需，在对应的五座版车型上再加4000块即可。
总的来说，瑞虎8 L的性价比是很高的，它主力的4个版块皆有着很强的竞争力，大家径直阐述我方的需乞降预算遴荐就行。这款车可能是现阶段你能买到的性爱姿势，15万以内设立最高，内饰最豪华的SUV燃油新车之一了。